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Offres et Demandes d'Emplois

 

 

Julie CHALON
/ Catégories: DEMANDES

Doctorant(e) : Etude de l’usure abrasive de coffres sous matériel roulant (projet ABRACO) - CDD 36 mois - Valenciennes - H/F

Description de l'entreprise et son contexte :

Fondation de Coopération Scientifique au service de la filière ferroviaire, l’Institut de Recherche Technologique RAILENIUM a pour mission de développer, par l’innovation collaborative, la compétitivité des entreprises ferroviaires comme moteur de croissance et d’emplois. Railenium met en œuvre des projets de recherche et d’innovation sous forme de partenariat entre les industriels (au sens large : gestionnaires d’infrastructures, opérateurs, constructeurs et ingénieries) et le milieu académique pour assurer une réponse de haut niveau aux enjeux actuels et de demain de la filière ferroviaire.

Basé dans les Hauts-de-France, soutenu par l’État et la filière ferroviaire, et agissant en synergie avec le pôle de compétitivité i-Trans sur les transports terrestres, l’IRT est adossé à un réseau d’excellence d’universités, de centres et laboratoires de recherche.

Sous les caisses du matériel roulant ferroviaire sont placés des coffres dont le rôle est de protéger des équipements mécaniques et électriques. De par leur positon, ces coffres sont particulièrement soumis aux impacts de particules résiduelles. De plus, selon le cadre de circulation, ils font face à un environnement plus ou moins agressif (salinité, humidité et températures). Ces conditions sévères entrainent la corrosion et l’abrasion des matériaux, pouvant mener à la perforation des coffres. La maitrise des conditions et des phénomènes d’usure de ces coffres constitue donc un verrou majeur à lever dans le but d’apporter une réponse efficace aux besoins de réduction des coûts de maintenance et de fiabilisation des éléments du matériel roulant.

Dans ce contexte, l’IRT Railenium recrute un doctorant pour le projet ABRACO. Le but de ce projet est de caractériser la résistance aux phénomènes combinés d’abrasion et de corrosion de couples revêtement-substrat soumis à l’impact de particules en environnement agressif, et de proposer un spectre de solutions optimisées. Les partenaires de ce projet sont l’acteur principal du transport ferroviaire transmanche, la société EUROTUNNEL, et le laboratoire de recherche LAMIH.


Missions principales :

Vous serez en charge :

 

1.     Appréhender les conditions environnementales et de service des coffres, par immersion sur site industriel ;

2.     Identifier à partir d’un benchmark des solutions revêtement-substrat potentiellement plus résistantes aux phénomènes d’abrasion couplés à la corrosion ;

3.     Analyser l’écoulement et le comportement des particules autours des coffres ;

4.     Faire évoluer un banc d’essais d’abrasion en dynamique rapide sous bombardement de particules ;

5.     Conduire une campagne expérimentale sur le banc d’essai sus-cité et analyser l’influence :

a.     des conditions d’impact (angles, vitesses) ;

b.     des solutions revêtement-substrat sélectionnées ;

c.     du degrés de corrosion (ou de tribocorrosion) des échantillons ;

               6.      Evaluer les performances des couples revêtement-substrat testés en construisant des cartes de performances ;


Profil recherché :


  • Vous êtes titulaire d'un diplôme d’ingénieur ou diplôme national de master spécialisé en mécanique,
  • Vous avez de solides connaissances en mécanique, matériaux, mécanique des fluides ou encore en modélisation numérique
  • Vous avez déjà effectué des essais mécaniques et avait déjà réalisé un stage dans la recherche ;

 

    • L’autonomie et le sens de l’initiative ne vous font pas peur,
    • Vous appréciez travailler en équipe et avez un bon relationnel,
    • La créativité et l’organisation sont des qualités que l’on vous a reconnues,
    • Vous avez une excellente capacité rédactionnelle et parlez couramment Français avec une aisance en Anglais…
      • Alors n'hésitez pas à envoyer votre candidature (cv + Lettre de motiviation) à l'adresse recrutement@railenium.eu 

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